Celia@dali-battery.com

+86-755-2302-2966

Κατηγορία προϊόντων
Επικοινωνία: Νταλί

Διεύθυνση:No1608-No1609, η πηγή της έδρας της οικονομικής κτιρίου, Xixiang, Baoan περιοχή, Shenzhen, Guangdong

ΤΗΛ.:+86-755-2302-2966

ΦΑΞ:+86-755-8525-3266

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο:Celia@Dali-Battery.com

Σπίτι > Ειδήσεις > Περιεχόμενο
Προσοχή χρήσης βαριάς μπαταρίας Jun 27, 2017

Βαριά μπαταρία είναι η δύναμη του αυτοκινήτου, κυρίως για την εκκίνηση του εκκινητή αυτοκινήτου και του εξοπλισμού τροφοδοσίας, εκκινούν μπαταρίες βαριάς χρήσης. Επί του παρόντος, το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται βασικά σε μπαταρίες μολύβδου-οξέος βαρέως τύπου, δηλαδή αραιού θειικού οξέος ως ηλεκτρολύτη, η πλάκα να συμμετέχει στην ηλεκτροχημική αντίδραση του ενεργού υλικού για το διοξείδιο του μολύβδου και το μόλυβδο.

Για την κάλυψη των αναγκών της εκκίνησης και του ηλεκτρικού εξοπλισμού, η αντικατάσταση νέων μπαταριών βαρέως τύπου, η νέα χωρητικότητα και βαθμολογία μπαταρίας βαρέως τύπου δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από την αρχική χρήση μπαταριών βαρέως τύπου και η αντικατάσταση το μέγεθος της μπαταρίας πρέπει να είναι κατάλληλο και για την εγκατάσταση. Επί του παρόντος στην αγορά πολλές μάρκες βαριών μπαταριών, ανησυχούν για xsjiaoliu, περισσότερες γνώσεις πλήρους αυτοκινήτου είχαν γνωστή. Κυρίως Walter VARTA (πρώην Δελφούς), ACDELCO, Panasonic (Panasonic), ιστιοπλοΐα, ομοιόμορφη, GS, Heavy Duty Battery Cell αρχική εισαγόμενη κορεάτικη ρουκέτα, σούπα ρητίνη και ούτω καθεξής. Οι κατασκευαστές βαριών μπαταριών έχουν επίσης διαφορετικές ετικέτες.

Αυτοκίνητα μοντέλα μπαταριών βαρέως τύπου ονομάζονται σύμφωνα με ορισμένα πρότυπα, στην εγχώρια αγορά, η χρήση μοντέλων μπαταριών βαρέως τύπου είναι κυρίως σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα και τα ιαπωνικά πρότυπα, το Heavy Duty Battery Cell το γερμανικό πρότυπο και το αμερικανικό πρότυπο που ονομάζεται.

Γνωρίζετε ή δεν γνωρίζετε τη γνώση βαριάς μπαταρίας

Στην ανταλλαγή βαρών μπαταριών συντήρησης, οι ειδικοί σε εμάς σχετικά με τη δημοτικότητα ορισμένων από τις γνώσεις βαριάς μπαταρίας και τη συνήθη χρήση της διαδικασίας πρέπει να δώσουν προσοχή στα θέματα. Στην πραγματικότητα, οι βαριές μπαταρίες δεν χρειάζεται να πραγματοποιούν σκόπιμα τη συντήρηση, το Heavy Duty Battery Cell για να αναπτύξουν κάποιες καλές συνήθειες αυτοκινήτου σε αυτό.

1, βαριά χρήση της μπαταρίας περισσότερο από δύο χρόνια για να δώσουν προσοχή για να ελέγξετε

Γενική διάρκεια ζωής μπαταρίας γενικών αυτοκινήτων 2-3 χρόνια, η αρχική βαριά μπαταρία του νέου αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περισσότερο από 3 χρόνια. Έτσι, εάν η βαριά μπαταρία σας έχει χρησιμοποιηθεί για σχεδόν δύο χρόνια, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η ζωή της μπορεί να έχει λήξει. Αυτή τη στιγμή θα πρέπει να είναι πολλή επιθεώρηση, εκ των προτέρων για την ανίχνευση και την εύρεση του προβλήματος νωρίς για την επίλυση ή την αντικατάσταση, για να αποφευχθεί η χρήση βαριών μπαταριών στη διαδικασία της ξαφνικά "ξαπλωμένη φωλιά" προκάλεσαν απώλειες.

2, αντικαταστήστε την βαριά μπαταρία πρέπει να δώσουν προσοχή σε αυτό;

Οι νέες μπαταρίες βαριάς χρήσης ενδέχεται να παρουσιάζουν έλλειψη ρεύματος, συμπεριλαμβανομένων των νέων εργοστασιακών πρωτότυπων μπαταριών βαρέως τύπου, ενδέχεται να χρεώνουν το 100%. Επομένως, μετά την αντικατάσταση μιας καινούργιας βαριάς μπαταρίας ή μετά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, θα πρέπει να εκτελέσετε τον κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα για να βεβαιωθείτε ότι η βαριά μπαταρία μπορεί να φορτιστεί πλήρως.

3, το όχημα για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν ανοίγει τη βαρύ βλάβη της μπαταρίας;

Καθώς η βαριά μπαταρία θα είναι αυτοεκφόρτιση, εάν το όχημα δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να οδηγήσει σε κατανάλωση ισχύος από την μπαταρία και τελικά δεν μπορεί να ξεκινήσει το όχημα ή να καταστρέψει την βαριά μπαταρία.

Αν το όχημα δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι καλύτερο να προσπαθήσετε να κάνετε επανεκκίνηση κάθε 15 ημέρες και κάθε φορά που ο κινητήρας λειτουργεί για περίπου 20 λεπτά, το Heavy Duty Battery Cell, έτσι ώστε οι βαριές μπαταρίες να φορτιστούν και πάλι πλήρως.

Αυτές οι κακές συνήθειες αυτοκινήτων θα βλάψουν την βαριά μπαταρία

Παρά το γεγονός ότι η γενική διάρκεια ζωής των μπαταριών βαρέων φορτηγών μπορεί να φτάσει 2-3 χρόνια, αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες, επειδή ορισμένες από τις συνήθεις κακές συνήθειες θα οδηγήσουν σε βαρύ βλάβη της μπαταρίας εκ των προτέρων, έπρεπε να αντικατασταθούν, οπότε συνήθως πρέπει να αναπτύξουμε καλές συνήθειες αυτοκινήτων. Εδώ είναι μερικές από τις πιο κοινές κακές συνήθειες αυτοκινήτου:

1, ξεκινήστε να ξεχνάτε τα φώτα ή τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου

Πριν από τη διακοπή των φώτων ξεχνάμε ότι οι προβολείς είναι οι πιο συνηθισμένοι και ως εκ τούτου οδηγούν σε πολλούς ιδιοκτήτες της δεύτερης ημέρας κατανάλωσης ισχύος μπαταρίας βαρέως τύπου, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει. Ωστόσο, με τη βελτιστοποίηση των προϊόντων αυτοκινήτου, απενεργοποιήστε τους προβολείς εάν δεν υπάρχει ήχος που θα σας ζητηθεί, ή κάποια οχήματα στη φλόγα μετά από μισό λεπτό θα σβήσουν αυτόματα τα φώτα, μειώνοντας έτσι τους ξεχασμένους προβολείς σε περίπτωση βλαβών βαριών μπαταριών.

Αλλά εκτός από τους προβολείς, άλλα φώτα, όπως τα φώτα ανάγνωσης αυτοκινήτων ή άλλο ηλεκτρικό εξοπλισμό αυτοκινήτου, αν ο διακόπτης μετά τη διακοπή, μπορεί να είναι μετά από μια νύχτα μετά από την βαριά μπαταρία μπορεί επίσης να οδηγήσει σε βαθιά διακοπή ρεύματος δεν μπορεί να ξεκινήσει το αυτοκίνητο.

Εάν συμβαίνει αυτό, μπορείτε να δοκιμάσετε τη φόρτιση της βαριάς μπαταρίας μέχρι να μπορέσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Διαφορετικά μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε την βαριά μπαταρία. Αντί να ξοδεύετε πολλά χρήματα για να αντικαταστήσετε τις βαριές μπαταρίες, το Heavy Duty Battery Cell δεν είναι συνηθισμένο να αναπτύσσετε καλές συνήθειες.

2, πριν το όχημα δεν κλείσει τον κλιματισμό

Πολλοί άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένου του συγγραφέα, το όχημα δεν χρησιμοποιείται για να απενεργοποιήσει τον αέρα πριν από τη φλόγα. στην επόμενη εκκίνηση, ο κλιματισμός θα ξεκινήσει ταυτόχρονα με το αυτοκίνητο. Αλλά οι εμπειρογνώμονες της Valta είπαν ότι αυτή η κακή συνήθεια είναι επίσης μια βαρύ βλάβη μπαταρίας.

Εάν το κλιματιστικό δεν απενεργοποιηθεί πριν κλείσει η φλόγα, το κλιματιστικό θα ξεκινήσει αυτόματα με την εκκίνηση του κινητήρα την επόμενη φορά που θα ξεκινήσει το όχημα. Αυτό θα προκαλέσει υπερβολική αύξηση του οχήματος σε μια στιγμή. Το βαρύ φορτίο της μπαταρίας είναι πάρα πολύ βαρύ και η βαριά μπαταρία είναι πολύς χρόνος Οπότε θα έπρεπε να είμαστε στη φλόγα πριν το αυτοκίνητο πρέπει να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο για να κλείσετε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό, όπως κλιματισμό, Heavy Duty μπαταρία ραδιόφωνο και ούτω καθεξής , έτσι ώστε η επόμενη φορά που το όχημα δεν θα οδηγήσει σε βαρύ φορτίο το στιγμιαίο φορτίο είναι πολύ μεγάλο, προστατεύοντας έτσι την βαριά μπαταρία.